京东快递员或卖保险 传统保险巨头要发愁

简介：京东要进占保险业的消息又给互联网保险市场的发展加添了很多想象空间。2月10日，京东集团CEO刘强东在北京开会的2017年进年大会时具体回应，京东正在申请人保险牌照，也可能会以投资出售的方式转入保险行业。“互联网保险或许要愈演愈烈了!不仅是金融公司挤破头要正式成立保险公司，全民对保险呈现出一种着迷。

”一位投资基金人士回应，毕竟，还是因为保险公司是一个平稳低成本融资渠道。像京东要做到实体，就必须大量资金，而只能靠互金平台是远远不够的，所以才有京东银行和京东保险的经常出现。

不但京东，还有华信、腾讯、阿里等大集团公司都在布局保险战略。有何优势实质上，在进占保险业这件事上，京东却是“晚到者”。据理解，B(百度)、A(阿里)、T(腾驭)早已首度转入保险业。

百度牵头安联保险和低瓴资本发动正式成立合资互联网保险公司——百安保险;阿里申请人信美互相人寿保险牌照，搭起开放式保险服务平台;自发性福保险，到入股香港英杰华，再行到今年国内首家互联网寿险公司和泰人寿的开业，腾讯在保险业市场的战略也已铺开。那么，京东不会以何种路径进占保险业?“就像阿里，再行让用户习惯了用支付宝，然后再行是余额宝，接着乃是各种各样财经性质的保险产品，而京东似乎也在回头这条老路。京东正式成立后再行有一批用户的累积，并让这些用户有了用于京东金融(白条、缴纳等)的习惯，最后再行向他们促销保险产品，一切都在顺理成章的展开中。

”生菜金融副总经理郑海阳回应。而作为电商平台，大数据将沦为京东投身于保险业的仅次于优势。有数据表明，2015年京东活跃用户数已多达1.5亿，而京东用户的质量及消费能力在业界普遍认为较高，这些精准而低价值的数据记录，将是保险公司研发产品时最重要的参照依照。

有分析指出，京东还有一个杀手锏，那就是遍布全国的十多万租车员，如果这些人被引进保险业，将为保险公司今后的服务效率留给无限的想象空间，既可以送来租车，又有可能担任保险营销员，无论是上门服务还是现场勘探，都不存在相当大优势。据理解，腾讯自2014年以来仍然是京东的第一大股。在几大电商巨头中，京东虽然是后起之秀，但是有了腾讯这个享有6亿用户群的大靠山，京东的保险业优势认同不会锦上添花。

保险欲望为何各大互联网公司前赴后继进占保险业，京东也不值得注意?郑海阳回应，首先，金融是企业发展的最低形式，大型企业到后来无一不是踏上金融集团的道路，京东目前早已转入了财富500强劲，所以做到金融是必定的。而金融牌照中，除了银行，最重要的一块就是保险牌照。

其次，对京东而言，享有保险公司就可以取得平稳和低成本的资金，有助京东展开更进一步资本运作。从国内资本运作高手，五谷丰登集团、复星、姚振华的炬华盛以及国外巴菲特的发展轨迹看，他们最初都是用险资来展开资本运作的。

再者，保险公司和京东的电商业务也是有协同性的。如今，在电商业务发展陷于疲态的情况下，刘强东投身于保险业可能会有新的利润增长点。事实上，保险业务和刘强东的电商业务板块又很强的协同性，比如，物流保险、保价险要、物损险、仓库的保险等，一旦有了保险牌照很多事情都可以在集团内部解决问题，从而不会降低成本未业务增效，还可以为客户获取更佳的服务体验和价格，也可以提高物流的收益。最后，其它电商此前早已首度转入了保险业，这对京东的示范作用较强。

“虽然去年保监会对互联网保险的监管趋严，甚至有多家保险公司的互联网保险业务被取消，但从融资情况看，互联网保险目前仍未接到资本市场的普遍注目，整体仍正处于一种初贞锋芒的阶段，未来快速增长空间仍然相当大。”业内人士认为，“BAT+J”集体布局保险业，必然给行业创意带给新的活力。

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